業(yè)內人士日前稱，印度作為世界zui大的汽車市場之一，輪胎原料特別是合成橡膠的供應正在改善。隨著印度新建裝置的相繼投產，該國合成橡膠到2017年有望實現自給自足。海外采購目前占印度合成橡膠需求的絕大部分，自給自足意味著該國每年花在合成橡膠進口方面的資金將減少10億美元，這將使印度的貿易逆差（去年達1390億美元）略有緩解。

性產業(yè)咨詢公司IHS汽車公司預計，到2018年印度將成為*三大汽車市場。在此預測的帶動下，印度廠商競相生產合成橡膠，用于與天然橡膠相混來制造輪胎。據悉，信誠工業(yè)集團年產15萬噸丁苯橡膠工廠zui近已投產。印度合成橡膠公司（ISRL）年產12萬噸的工廠也已投產，ISRL是印度石油公司與中國臺灣合成橡膠公司、日本丸紅公司的合資企業(yè)。該廠過去幾個月就已投運但尚未滿負荷運轉。此外，信誠工業(yè)公司與俄羅斯西布爾公司的合資企業(yè)信誠西布爾彈性體有限公司的年產能達10萬噸的合成橡膠廠也將于2016年建成投產。屆時，印度合成橡膠年產能將增加兩倍至55萬噸。

印度國營橡膠局的數據顯示，截至2014年3月的上財年，該國合成橡膠產量為11.3萬噸，進口量為37.2萬噸，進口量占總消費量的四分之三。